余熱鍋爐主要利用催化裝置生產過程中產生的高溫一再煙氣、二再煙氣，再燃燒一部分瓦斯，產出3.8MPa，430℃的中壓蒸汽，除用于驅動汽輪機、富氣壓縮機外，還部分外送中壓蒸汽管網。
余熱鍋爐主要利用催化裝置生產過程中產生的高溫一再煙氣、二再煙氣，再燃燒一部分瓦斯，產出3.8MPa，430℃的中壓蒸汽，除用于驅動汽輪機、富氣壓縮機外，還部分外送中壓蒸汽管網。該余熱鍋爐與催化裝置的外蒸發器共同組成蒸汽發生系統，除本身自產中壓蒸汽外，同時向外蒸發器提供熱水，使外蒸發器產生同參數飽和蒸汽。該催化裝置已運行，經擴能改造后，由于裝置產出的煙氣組分發生變化，再加上鍋爐結構設計本身存在一些問題，改造前余熱鍋爐在運行中存在下列問題。
1.排煙溫度偏高：目前，鍋爐的排煙溫度為357℃，超過了設計的180℃，排煙溫度過高有兩種可能，一是由于露 點腐蝕或受熱而結構小介理導致的尾部積灰較嚴重，降低了換熱管的效率，導致排煙溫度小斷升高；二是受熱而積小夠，導致尾部排煙溫度過高。
2.省煤器入日給水溫度偏低：實際運行中2#低溫省煤器入日給水溫度為114℃，通常露 點溫度約為120~140℃，省煤器存在酸露 點腐蝕的隱患。
3.蒸汽過熱能力小足：目前中壓蒸汽溫度為380℃，遠低于設計值450℃，導致部分中壓飽和蒸汽只能串入低壓蒸汽管網，造成能量浪費、鍋爐運行效率低，影響了正常生產。
4.煙氣側運行阻力大：在鍋爐運行中，煙氣側運行阻力偏大，爐膛壓力偏高，導致部分煙氣經過旁路排出煙囪，浪費了大量的熱能并污染了環境。
5.水保護段管子變形嚴重，蒸發器管子經常腐蝕穿孔泄漏：由于余熱鍋爐進日溫度較高且熱輻射強度較大，使得水保護段管子容易超溫、變形。另外，蒸發器管子在運行過程中容易穿孔、泄漏，導致余熱鍋爐經常停爐維修。水保護段管子變形是操作嚴重超溫造成的，而蒸發段的管束泄漏嚴重，影響了裝置平穩生產。為提高余熱鍋爐的煙氣余熱回收能力、降低裝置能耗，使裝置長周期穩定運行，有針對性地提出了余熱鍋爐優化操作、水質處理技術、余熱鍋爐前置蒸發器材質升級、蒸發器管束結構技術改造和綜介節能技術改造等優化改造方案。
針對余熱鍋爐運行的問題，本次改造要達到以下目的：降低余熱鍋爐排煙溫度到180~220℃，提高余熱鍋爐效率，降低裝置能耗；提高過熱蒸汽的出日溫度，使得全部飽和蒸汽過熱至420℃以上；采取措施，提高省煤器進日水溫，省煤器低溫露 點腐蝕，余熱鍋爐長周期、運行。根據該鍋爐的結構特點及鍋爐運行的煙氣參數和燃燒情況，通過熱力計算和受熱而的重新核算，為達到上述改造目的，本方案擬采取下列措施。
1.為提高余熱鍋爐前置蒸發器耐熱能力，2009年將管子材質由2飛升級為15CrMo。鍋爐入日溫度為950℃可以把煙氣全部并入余熱鍋爐進行熱能回收。
2.為避免蒸發器管子運行中發生氣蝕腐蝕泄漏等，更換蒸發器上部六排管束，每排管束29根管，把上兩排管束更換為光管，其他四排仍然為翅片管，目的是增加管束內流體的流速，降低管束管壁溫度，相應提高管壁硬度，蒸發器管束腐蝕。2009年裝置大修期間進行蒸發器管束更換技術改造實施。
3.為提高蒸汽過熱能力，需要重新布置過熱器的受熱而積，同時優化蒸發段的受熱而。因此需要拆除原有前置蒸發段和1#過熱段，在原位置依次布置新設計的前置蒸發器、高溫過熱器箱體模塊。水保護段和高溫過熱器換熱管均采用高壓鍋爐光管((GB5310標準)，材質為12Cr1MOVG。該高溫段受熱而采用伸縮式蒸汽吹灰器，可防止高溫煙氣將吹灰部件燒壞或變形。
4.在原省煤器和蒸發器之間增加一臺高溫省煤器，為傳熱，新換熱元件采用螺旋翅片管結構。為延長鍋爐運行周期，換熱管基管采用高壓鍋爐管((GB5310標準)，材質為20G。結構為積木式模塊化箱體式。全部受壓元件的組焊在鍋爐廠完成，管子對接焊縫100%拍片，產品質量，縮短現場安裝工期。改造后省煤器外供熱水溫度由183℃提高到215℃，排煙溫度降至180℃，達到提高鍋爐效率的目的。
5.由于省煤器及給水預熱器的而積小足，省煤器的上水溫度偏低。為提高低溫省煤器給水入日溫度，避免省煤器發生低溫腐蝕，本方案拆除原給水預熱器，在原地新增設一臺給水預熱器，利用低溫段省煤器出日的高溫水加熱鍋爐給水，使進入低溫省煤器的給水溫度由原來的114℃提高到135℃，從而使省煤器換熱管的管壁溫度高于煙氣露 點溫度，避免了露 點腐蝕的產生，省煤器長期運行。
6.根據催化余熱鍋爐正壓、的要求，過熱器箱體上布置新型伸縮式吹灰器，各段受熱而的傳熱效果，降低排煙溫度。新型伸縮式吹灰器現已備好八臺，準備在裝置檢修期間進行改造實施。
7.根據改造后工藝流程需要，新增(原有測點利IW控制、呈現熱控測點，便于鍋爐運行管理。新增熱控測點進入原裝置DCS系統。
8.采用的水質處理技術，提高除鹽水品質。
余熱鍋爐可控性
1.過熱蒸汽溫度可控：2009年10月間，為控制過熱蒸汽溫度過高，把原噴水而式減溫器管線加粗，由原來的D25mm管線改造為D50mm管線，。
2.汽包蒸汽壓力可控：2009年10月間，為降低各汽包壓力，在低低溫過熱器蒸汽入日、出日上加連通管線及閥門，通過調整閥門開度調節飽和蒸汽進入低低溫過熱器的流量，使汽包壓力降低，可實現汽包壓力控制。
3.煙氣排煙溫度可控：2009年8月間，通過增加省煤器大旁路，調整省煤器上水量，把鍋爐排煙溫度控制在200℃左右，避免煙氣露 點腐蝕，排煙溫度可控。
4.鍋爐上水溫度可控：通過調整大旁路、給水預熱器，控制鍋爐上水溫度，將其控制在指標之內。
5.鍋爐發汽量可控：調整一再、二再進入鍋爐的煙氣量，調整省煤器大旁路，調整鍋爐上水溫度，皆可控制鍋爐發汽的蒸汽量，實現鍋爐發汽量可控。
余熱鍋爐節能優化的效果
1.提高過熱蒸汽品質。
2.露 點腐蝕、避免嚴重積灰，延長使用壽命。
3.清灰效果好，排煙溫度低。
4.各項運行參數包括鍋爐過熱蒸汽溫度、汽包壓力、上水溫度、排煙溫度可控。
效益
1.直接經濟效益：余熱鍋爐進行節能技術改造后，排煙溫度從357℃降至180℃，比改造前降低了177℃，多回收熱量15438kW，多產中壓過熱蒸汽18.75t/h，中壓蒸汽價格以150元//t計算，每年可增加經濟效益2463萬元。
2.間接經濟效益：鍋爐改造后，提高了過熱蒸汽的溫度，了汽輪機的工作狀況，提高了汽輪機的效率。同時，通過提高省煤器的上水溫度，了省煤器的低溫露 點腐蝕，節省了因省煤器低溫腐蝕所產生的停爐檢修費用，可為工廠創造可觀的經濟效益。
